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PCXの純正プラグからの交換です。今度はPCX125ようです。また機会があれば購入したいと思います。

コレです♪

2017年03月17日 ランキング上位商品↑

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正直ノーマルとの違いは体感できませんでした。走行17千Kmで初めての交換です。上り坂でエンジンの抜けが顕著に良くなったような気がします。交換の際は、ソケットレンチが入らないので、付属工具のプラグレンチを使いました。3日後には届きましたので!さっそくスパークプラグ交換作業に取り掛かります。他店より低価格でメール便も使用できるのでお試しにいかが?迅速な対応ありがとうございました。交換前後の走行フィーリングの違いは分かりませんでしたが、これでまた長く安心して乗れると思えば安いものです。まだ、取り付けてませんが、良い買い物をしたと思います。もう一台のディアベルも替えようかな。仕方なく、手持ちの10mmのボックスレンチでトランク部分をシートごと取り外しました。取り付け後が楽しみです。PCXに乗って丸3年。箱が潰れていましたが!プラグなので特に問題ないでしょう。送料無料なので非常にたすかります。pcx150用に購入しました。ゆうメール便で送料無料なので、バイクショップ等で買よりお得です。5,500キロ走行のグロムに取付け。到着後すぐに取り付けて試運転しました。追記:やっと取り付けました。エンジン全体が良く見え、プラグの位置も確認できましたので、車載工具のプラグレンチを使用してプラグの取り外しと新しいプラグの取り付け。値段も安く送料無料が気に入りました。・・ということは自分で交換可能なんだと考え、このプラグを購入しました。少しトルクが、良くなったみたいですまたまた購入しました。ただのプラシーボ効果ですかね!わざわざ高いプラグを買う程でもないですね。 スムーズで安心な取り引きでした、これからも良い品を安価で提供して下さい。1万Km走行したので交換してみました!プラグレンチは純正のは使えませんのでユニバーサルタイプのを用意しました!作業時間は1時間もあれば可能です。角が丸くなってます。一度イリジウムと言う物を付けてみたかったので購入しました。燃費が少し良くなった気がします。。あとは耐久性ですが高い物ではないので、迷っているあなた!これはもう替えるべきでしょう!約10000キロ使ったので、再度同じ商品を購入して交換しました。なんとなくエンジンレスポンスが良くなった! かもです。プラスドライバーを使いシート下のパネルを取り外しました。エンジン音も快適に聞こえてきて大変満足しています。イリジウムはいいです。高速でのパワーは出た感じですが!燃費が悪くなりましたので!バランスを考えて!今は元の純正品に戻しました。満足の商品です。色んな書き込みを見ましたが、効果の有り、無しは半々でしたが、以前から気になっていたので購入してみました。 1000円位なら失敗しても元に戻せば良いし・・・。交換してタンデムで乗りましたが、結構効果有りました。単気筒だからかアクセルの開きにリニアに対応して、2人乗車なのに息つき感が無く、とてもスムーズになりました。この値段なら試してみるのも手です。良い買い物が出来ました。また5千キロ程走ったら焼け具合など見てみようと思います。 イリジウム 侮り難し。アドレス110(CE47A)には車載工具としてプラスドライバーとプラグレンチがついていました。非常に優良な店舗です。しかし、どこにプラグがあるのかわかりません。2014年にモデルチェンジしたPCX125用に購入しました。(笑)あとは燃費が良くなってくれればありがたいです。無事取り付け完了しました。注文してから3日で届きました。商品は近所のバイク用品店で買うより断然安いです。ちなみに走行13,700kmのノーマルプラグの写真を添付しておきます。商品が無事に届きました。価格が安く、メール便で送料無料なので購入しました。プラグは!消耗品でしょうから!早めに交換したほうが良さそうですね。発進時の気難しさがなくなり、全体的にトルクが増した感じです。10000キロ走った状態のプラグは電極の摩耗が見られ!気分的にスッキリしました。ちょっと手間取りましたが無事にプラグ交換が済み!エンジンも一発始動。元々付いていたプラグを見ると、火花を受ける方?の丸い芯の縁の角が一部丸くなってました。少し走ってみましたが、特に体感できるような変化もなく、問題なしと思います。このプラグに変えて、明らかに良くなった気はしませんが、イリジウムプラグと思い込むと多少は良くなった気がしています。